Os aviões que se preparavam para deixar o solo nos EUA na noite desta sexta-feira (13) precisaram ficar em solo após uma determinação da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA).
Poucas horas antes, a FAA já havia suspendido o tráfego aéreo na região de Chicago por problemas de comunicação entre os controladores de voo.
A agência informou que as viagens internacionais em direção ao país serão avaliadas caso a caso.
Até o momento, o motivo apresentado para a decisão foi de que ela foi motivada “por circunstâncias extraordinárias e questões de segurança”.
Não se sabem detalhes do que motivou uma medida tão drástica. Um porta-voz da FAA apenas disse que se trata de problemas de comunicação.
Eles estariam atingindo os Centros de Controle de Tráfego Aéreo, responsáveis pela navegação através do país.
A previsão inicial é de que a normalidade volte às 22 horas no horário local, aproximadamente 19 horas no horário de Brasília.
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Isso já aconteceu antes?
A última vez que uma decisão semelhante aconteceu no país foi em 11 de janeiro de 2023, por conta de uma falha no sistema de informações aeronáuticas da agência.
Aquele dia foi marcado pelo cancelamento de mais de 1.300 voos e atrasos de aproximadamente 10 mil.
O incidente de 2023 foi o primeiro do tipo desde os atentados terroristas de 11 de setembro de 2001, que atingiram as Torres Gêmeas e o Pentágono.
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A FAA (Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos) informou às companhias aéreas que as falhas em todo o país que levaram à suspensão dos voos foram provocadas por um problema nos roteadores de rede, segundo uma fonte do setor aéreo.
Acredita-se que o problema tenha começado no Aeroporto Internacional Midway, em Chicago, e se espalhado por todo o país.
Alguns aeroportos já relatam estar sobrecarregados, com aviões em solo que não conseguem decolar.
Cerca de 7.000 voos foram atrasados ou cancelados, segundo o serviço de rastreamento de voos FlightAware. Aeronaves que já estavam em voo puderam pousar, mas as que estavam em solo foram impedidas de decolar.
Sean Duffy, secretário de Transportes dos EUA, pontuou pelas redes sociais que a ordem foi emitida devido a uma falha de comunicação que afeta todos os Centros de Controle de Tráfego Aéreo, instalações regionais que gerenciam voos que cruzam o país.
Quando foi a última vez que isso aconteceu nos EUA?
A última vez que ocorreu uma suspensão de voos em nível nacional foi em janeiro de 2023, quando um sistema de notificação para pilotos apresentou falha.
Antes disso, a última vez que uma medida do tipo foi adotada em todo o país foi após os ataques de 11 de setembro de 2001.
Trump foi informado sobre problema
O secretário de Segurança Interna dos Estados Unidos, Markwayne Mullin, afirmou que o presidente Donald Trump foi informado por autoridades sobre a suspensão dos voos.
O chefe de Estado americano também conversou por telefone com o secretário de Transportes do país, Sean Duffy.
“Ele falou por telefone, pouco antes, com o presidente e com vários de nós. E eles estão realizando um trabalho fenomenal, atuando em um cenário de crise”, disse Mullin.
Ele acrescentou que Trump “assumiu a liderança imediatamente” e disponibilizou recursos e meios de comunicação para garantir que a situação fosse controlada.
Secretário nega ameaça aos EUA
O secretário de Segurança Interna dos Estados Unidos também garantiu que não há motivos para suspeitar que uma ameaça à segurança nacional esteja por trás de uma falha nas comunicações que gerou a suspensão de todos os voos do país.
“Não há qualquer indicação — nem motivos para acreditar — de que, neste momento, isso represente uma ameaça aos Estados Unidos”, disse Mullin a repórteres na Casa Branca,
Em seguida, reiterou que “não há, até o momento, qualquer indicação de que se trate de um ataque malicioso contra nós”. “Foi uma falha nas telecomunicações”, afirmou.
*Publicado por Flávio Ismerim, da CNN Brasil, com informações da Reuters e da CNN Internacional
Falha de IA ou ataque hacker?
A suspensão nacional das decolagens nos Estados Unidos nesta sexta-feira, 13, foi determinada “por excesso de cautela”, afirmou o secretário de Segurança Interna dos Estados Unidos, Markwayne Mullin, em coletiva de imprensa após ser anunciado a retomada das decolagens. Ele ainda garantiu que “em nenhum momento houve vidas em risco”.
A medida durou cerca de 4 horas e provocou atrasos em mais de 10 mil voos e o cancelamento de cerca de 1.700, segundo dados do site de monitoramento FlightAware registrados até as 18h no horário da costa leste americana (20h no horário de Brasília).
Durante a coletiva, o secretários de Transportes Unidos, Sean Duffy foi questionado se poderiam garantir com “100% de certeza” que a falha que provocou a suspensão das decolagens no país não havia sido causada por um ataque cibernético ou por uma inteligência artificial fora de controle. “Não há nada de certo neste momento”, respondeu Mullin. “Não parece ser o caso.”
Mais cedo, Mullin já tinha afirmado que não havia indícios de ataque terrorista ou ação criminosa, mas reconheceu que o governo ainda desconhece a causa do problema.
O que teria provocado a falha?
Segundo Duffy, problema estava relacionado à sobrecarga de equipamentos antigos. “A solução que encontramos nos dá uma indicação bastante clara de que a falha ocorreu em uma rede antiga”, afirmou o secretário de Transportes. Ele também pediu que o Congresso aprove a liberação de dinheiro para investir nos projetos para modernizar o sistema. “É uma emergência, eu quero que o Congresso nos de um financiamento de emergência. Isso é uma coisa dos dois partidos, é dos EUA. Eu preciso de 50 bilhões de dólares. O presidente Trump é um construtor, ele vai construir essa rede mais sofisticada. Mas o presidente não pode dar, a menos que o Congresso dê”.
A FAA começou recentemente a incorporar uma ferramenta de inteligência artificial ao sistema de controle de tráfego aéreo, mas não há confirmação de qualquer relação entre a tecnologia e a falha desta sexta-feira.
Chamado SMART, sigla em inglês para Gestão Estratégica do Espaço Aéreo, Rotas e Trajetórias, o sistema foi desenvolvido pela empresa Air Space Intelligence (ASI), responsável por um contrato de US$ 875 milhões. A ferramenta, destinada a ajudar controladores a evitar atrasos, passou por testes limitados no fim de setembro. Dois meses atrás, foi apresentada aos aeroportos da região de Washington, D.C., em meio a problemas de comunicação que também impediram centenas de decolagens.
Naquela ocasião, a falha foi atribuída a um defeito em um circuito e ao rompimento acidental de uma linha de fibra óptica utilizada como comunicação de reserva.
A Microsoft também informou que não há indícios de relação entre a suspensão dos voos e uma falha global em seus serviços, da qual a empresa ainda está se recuperando. Esta é a terceira suspensão nacional das decolagens nos Estados Unidos nas últimas décadas. A primeira ocorreu em 11 de setembro de 2001, após os ataques terroristas em Nova York e Washington. A segunda foi registrada em 11 de janeiro de 2023, quando uma falha no sistema da FAA utilizado para transmitir alertas de segurança aos pilotos interrompeu as partidas por cerca de 90 minutos.